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高壓膠管的緊急維修在工程施工過程中，工程機械設備液壓機體系硫化橡膠軟管展現決裂時，很有可能采用下列緊急維修方式。

　　互換法：

　　在液壓機體系中，同一油路的硫化橡膠軟管其規格型號類同，但遭受汽壓不一樣。決裂的軟管大多數是遭受汽壓很大的軟管。如W4-60型挖機、ZL系列產品裝裁機的動臂缸上的二根規格型號一樣的輸油管中，自始至終是接動臂缸大腔的輸油管遭受的汽壓很大。由此，可采用取互換法：對決裂的橡膠軟管開展簡易的粘補或捆縛;將動臂缸大腔跟小腔的輸油管替換運用就可以(即用未決裂的輸油管遭受髙壓，用已損壞但歷經簡易粘補或捆縛的輸油管遭受底壓)。

　　改革法：

　　由于液壓機體系中各硫化橡膠軟管的三通接頭都有區別，另外髙壓或高壓決裂軟管不適合采用“粘補法”、“捆綁法”或“正骨法”，由此，可采用改革法：鋸掉決裂軟管的三通接頭;找一耐壓才能跟長短與決裂軟管類似的替換軟管，并鋸掉其三通接頭;將決裂軟管的三通接頭的視角電焊焊接在替換軟管上;將電焊焊接好的軟管滌蕩清理后就可以運用。

　　短路法：

　　在工程機械設備液壓機體系中，有一些油路起著維護保養體系保險的作用。如：W4-60型挖機、ZL系列產品裝裁機轉為體系中的從主油路經調速閥至汽車油箱的油路;TY120型挖掘機工作中設備液壓機體系中的商業保險閥、負載閥、調速閥等油路。當這種油路中的硫化橡膠軟管決裂后可采用短路法;拋下該油路中的維護保養設備(如“商業保險閥”等);堵去世通向決裂軟管的油路，使該油路短路。在采用短路法時，應將體系負荷掌權在額定值的85%-95%中間。

　　粘補法：

　　當液壓機體系的工作壓力在25-8.0MPa中間的硫化橡膠軟管決裂時，可采用粘補法：將軟管決裂處四周擦試清理;在軟管決裂處涂上“厭氧發酵”膠、“環氧樹脂膠”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(點膠的長短約為決裂部位長短的2-3倍);用膠帶或白帆布條疊壓式地圍繞點膠處4-5層(各層都應涂上膠);將圍繞膠帶劃白帆布條的兩邊弄成去世結;待其凝結15-20min后就可以運用。

　　捆綁法：

　　捆綁法好用于工作壓力在16MPa下列的硫化橡膠軟管決裂的緊急維修。具體做法是：將軟管決裂處涂上上述情況工程機械設備常見膠中的一種;用總寬為決裂部位長短2-3倍的耐酸堿套膠圍繞點膠處2-3層(各層都應涂上膠);用12號細鐵絲將圍繞好的耐酸堿套膠捆縛好;待其凝結。

　　正骨法：

　　由于外力的作用(彈簧片穿透、擠壓成型決裂)或體系負載造成硫化橡膠軟管決裂部位很大或將要斷裂時，可采用正骨法：將軟管決裂處擦試清理并摘除決裂部位;將自做的鋼制“正骨”插進被斷開的軟管中(“正骨”整個機械如圖下所顯示，狀況尤其應急時，也能用直徑與軟管骨徑類同的無縫鋼管當“正骨”);用自做的厚鋼板卡扣將軟管跟“正骨”卡緊(狀況尤其應急時，能用6號細鐵絲替換自做的厚鋼板卡扣);將接上的軟管滌蕩清理后就可以運用。

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